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2021
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導(dǎo)致摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因
作者:
重慶馳龍摩托車配件有限公司
一、新車及大修車不注意磨合
對(duì)于新購摩托車和大修汽車，由于零部件表面粗糙，零部件幾何形狀與裝配位置存在一定偏差，摩擦副零部件接觸面積較小，單位接觸面積壓力較大，磨損量增加較快。
在磨合期間，需要控制速度和負(fù)荷，并及時(shí)維護(hù)和更換潤滑油。
二、檢修裝配工藝不當(dāng)
有些摩托車修理工在檢修時(shí)用鐵頭敲打發(fā)動(dòng)機(jī)。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)多次敲打拆裝以后，曲軸軸承內(nèi)孔擴(kuò)大，造成軸承匹配精度差和軸承跑偏，軸承跑外圓，采用在軸承外圓周圍墊鐵皮、沖窩方法修復(fù)，造成曲軸箱合并后軸承不同心。
當(dāng)車在大修時(shí)更換的新曲軸總成零件質(zhì)量較差，軸頸不同心度超過0.05mm以上，左右曲軸箱合并后，在沒有安裝缸體、活塞、活塞環(huán)的情況下，旋轉(zhuǎn)曲軸時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，磨擦阻力比較大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
三、潤滑不良
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑劑在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間還發(fā)揮冷卻的作用。機(jī)油泵本身吸收的熱量以及部件吸收的熱量通過潤滑循環(huán)過程排放，使發(fā)動(dòng)機(jī)部件均勻加熱。
當(dāng)機(jī)油泵損壞時(shí)，機(jī)油供應(yīng)不足，潤滑劑質(zhì)量差，潤滑劑變質(zhì)或缺乏潤滑劑，散熱功能減弱，導(dǎo)致潤滑狀態(tài)惡化，摩擦副之間油膜破裂，磨損加劇，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
四、散熱條件差
風(fēng)冷型兩輪摩托車、由于安裝不合理，使發(fā)動(dòng)機(jī)正面冷卻氣流受阻，冷卻風(fēng)量嚴(yán)重不足，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
以上就是小編介紹的導(dǎo)致摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因，希望您在看過之后能對(duì)您有所幫助。
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