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2021

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摩托車發(fā)動機(jī):敲缸發(fā)出異響原因分析

作者:

重慶馳龍摩托車配件有限公司


(1)聲響的特征

敲缸是指活塞在進(jìn)行工作行程開始瞬間,活塞在氣缸內(nèi)產(chǎn)生擺動,其頭部和裙部與汽缸壁碰撞發(fā)出的聲音,聲響的主要部位在缸體內(nèi)可以發(fā)出的比較清脆尖銳的“鐺、鐺”的聲響。

(2)產(chǎn)生故障的原因

冷啟動時,由于活塞的冷收縮和缸壁間隙較大,造成輕微的敲擊聲,隨著溫度的升高會減弱而消失。

在啟動發(fā)動機(jī)時,由于潤滑條件較差和潤滑油壓力低,缸壁上的潤滑劑不會形成油膜,活塞和缸體直接相碰并產(chǎn)生聲響。預(yù)熱3至5分鐘后,潤滑劑的正常聲音也會減少和消失。

摩托車發(fā)動機(jī)


汽油標(biāo)號不符合要求,混合氣不能正常燃燒,造成早燃或爆燃,迫使活塞與缸壁碰撞而敲缸。

當(dāng)摩托車發(fā)動機(jī)在重負(fù)荷下工作時,如爬坡、陷入泥坑、急加油門等,都會產(chǎn)生敲缸。

活塞裙部磨損,圓柱度實(shí)際誤差過大,在活塞上行時活塞頭部撞擊汽缸壁而產(chǎn)生敲擊。

摩托車發(fā)動機(jī)長期使用后,活塞和氣缸磨損,兩者之間的間隙變大。

連桿彎曲或扭曲、活塞銷與活塞孔、連桿軸承與曲柄銷配合不當(dāng)?shù)龋部梢鸹钊倍酶住?/span>

(3)故障判斷分析

如果是“鐺、鐺”的聲響,像是錘子敲打鋼管的聲音,一般是由于氣缸壁潤滑不良引起的,此時可以在氣缸內(nèi)少加潤滑油,然后啟動發(fā)動機(jī)觀察聲音的變化。

如果有“嗒、塔”的聲響,一般都是活塞和缸壁間隙過大造成的。

由于活塞與汽缸體之間間隙配合不良,活塞在運(yùn)動時,裙部擺動不穩(wěn)定,也會引起響聲。

以上就是小編給您介紹的摩托車發(fā)動機(jī)敲缸發(fā)出異響的原因的全部內(nèi)容,希望您在看過之后能對其有進(jìn)一步的了解。

重慶馳龍摩托車配件有限公司,作為三輪摩托車發(fā)動機(jī)廠家和摩托車發(fā)動機(jī)廠家,主要從事摩托車、摩托車發(fā)動機(jī)的研發(fā)、制造,銷售,摩托車及摩托車用發(fā)動機(jī)零部件散件出口貿(mào)易。公司主要產(chǎn)品有馳龍發(fā)動機(jī)、摩托車水冷發(fā)動機(jī)、三輪摩托車發(fā)動機(jī)、摩托車發(fā)動機(jī)等。有需要的客戶,歡迎前來咨詢。

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